!. GRANDES CRÍMENES DE HUGO CHAVEZ .!

!. GRANDES CRÍMENES DE HUGO CHAVEZ .!

DOCUMENTOS …

QUIERO APROVECHAR ESTA OPORTUNIDAD PARA REPRODUCIR ESTOS DOCUMENTOS QUE SALVO MODIFICACIONES ESTÉTICAS DE PUBLICACIÓN SON NETAMENTE ORIGINALES.

Grandes crímenes de Hugo Chávez …. Entre los múltiples crímenes cometidos por Hugo Chávez durante sus 14 años de orgía autoritaria hay cuatro que merecen atención especial: la destrucción de PDVSA, el aniquilamiento de la CVG, el colapso del Puerto de Puerto Cabello y el saqueo del erario público por la vía de los fondos paralelos . Sospecho que estos cuatro grandes crímenes han causado un buen 80 por ciento de la ruina financiera venezolana porque PDVSA, CVG y el Puerto son los organismos que mueven más dinero en el país y a los fondos paralelos ha ido a parar mucho del ya exiguo tesoro nacional. Se necesitaría un libro y el concurso de expertos para analizar estos cuatro crímenes en detalle, pero vale la pena esbozarlos, porque creo que el país no está consciente de la magnitud de estos desastres y de los nombres de los principales criminales.

PDVSA …. 

La producción de petróleo , según las cifras que ofrece la misma PDVSA, ha estado estancada por 15 años. En realidad, los estimados de observadores independientes colocan esta producción al nivel de unos 2.5 millones de barriles diarios, una disminución de medio millón de barriles diarios sufrida bajo el régimen chavista. Aunque el precio del petróleo ha subido de unos $11 en 1998 a unos $105 hoy en día, la empresa se las ha “ingeniado” para endeudarse en unos $40 mil millones según admiten ellos pero en $80 mil millones según mis estimados de deuda directa y en unos $150.000 millones, si se incluyen todos los compromisos y contingencias que afectan a la empresa. De hecho, PDVSA está quebrada.  Vemos también que la exploración prácticamente ha desaparecido, que las refinerías en el exterior están en liquidación y que no se ha construido ninguna de las refinerías planificadas. Las refinerías que quedan en pié en el país están operando a una fracción de su capacidad instalada, lo cual ha llevado a la importación de gasolina y de diésel, con altas pérdidas para la nación. El número de empleados se ha cuadruplicado mientras la producción se ha venido abajo. El cuantioso déficit de gas natural ha obligado a importar gas desde Colombia y los planes de producir gas costa afuera han zozobrado en la corrupción y la ineficiencia. Finalmente podemos observar que la producción que se vende a precios comerciales en el exterior es apenas un 60% del total producido, ya que el otro 40% se entrega a precios subsidiados o prácticamente regalados a Cuba y otros países “amigos”. No es posible ocultar la gran tragedia que la irresponsabilidad de Hugo Chávez y su pandilla ha causado en PDVSA.   

CVG ….

Con pocas excepciones durante su historia, la CVG ha dado consistentes pérdidas financieras para la nación. Ello ha tenido dos razones fundamentales, como lo apunto en mi libro: “Una Perspectiva Gerencial de la Corporación Venezolana de Guayana”, Caracas 1995. Una razón es que las ventas de las empresas se hacen fundamentalmente entre filiales y a otras empresas y agencias del Estado que rara vez se han preocupado por pagar. Se establece una cadena perversa del tipo: Cadafe le debe a Edelca, el ministerio de la defensa le debe a Cadafe, y así ad infinitum, una larga cadena basada en irresponsabilidades incestuosas. La otra razón es que las empresas se endeudan en dólares y cobran, cuando cobran, en bolívares. Por ejemplo, Edelca vende a Cadafe o como se llame ahora, en bolívares pero sus deudas para pagar las inversiones en las represas son en dólares. Puede ganar dinero Edelca? Imposible, aunque si podía tener ganancias a nivel operacional pero nunca a nivel consolidado. Lo que era una situación de pérdidas crónicas se ha convertido en estos 15 años en un colapso total. Un reciente volumen de Damián Prat: “Guayana: El Milagro al revés”, Caracas, 2012, esboza este colapso. En esencia, todas las empresas están quebradas. Es imposible transcribir los detalles de la gran tragedia pero aquí van algunos ejemplos:  • La planta de tubos de SIDOR fue paralizada por orden del régimen hace más de 4 años.      Ahora se importa la tubería de perforación de China. Se le vende el mineral de hierro a los chinos a precios bajos y se le compra la tubería a precios altos.  • Un 34% de la producción de aluminio está comprometida con una empresa, Glencore, a cambio de un préstamo de $500 millones que “las empresas nunca vieron”  • Estamos importando bauxita a pesar de tener inmensas reservas de este mineral  • Alcasa está importando aluminio desde el Canadá y USA porque solo produce menos del 30% de lo que producía anteriormente. Esta importación fue decidida por Hugo Chávez en punto de cuenta del 4 de Junio de 2010  • Sidor produjo en 2011 y 2012 la mitad de las cabillas que producía en 2007, por lo cual se han tenido que importar cabillas desde México, por cierto compradas a la misma empresa – Ternium -que Chávez expropió  • Debido a la falta de gas natural, producto de la ineficiencia de PDVSA, las empresas de Guayana sufrieron un recorte en su suministro eléctrico en 2010, lo cual obligó a Alcasa y Venalum a recortar su producción a la tercera parte, con pérdida desastrosa de equipos. Cuando los técnicos aconsejaron una paralización progresiva y no brusca para evitar daño irreversibles a las plantas, Chávez dijo: “es ya que van a cerrar!”. Esas empresas gastan la energía que es del pueblo meeesmo”. Y cuando rugía el león no había burro con reumatismo.  • Alcasa producía normalmente 200.000 toneladas anuales de aluminio. En 2011 produjo 70.000 toneladas y en 2012 unas 50.000 toneladas.  • El Plan Guayana Socialista, 2009-2012 incluía locuras tales como el Control Obrero de la gerencia, centralizar la planificación, crear super-ministerios de hierro y del acero, un blá blá blá populista  • En 2006 se quedaron sin vender unas 50.000 toneladas de aluminio que hubiesen podido obtener altos precios, porque Chávez ordenó no venderle aluminio al imperialismo. En esto se perdieron unos $100 millones  • Los 500 millones de dólares prestados por Glencore a Alcasa y Venalum fueron a parar a un banco del Líbano. Nadie sabe exactamente que se hicieron.  • Sidor en manos del capital privado dio dividendos. Chávez la estatizó y pasó de producir 4.3 millones de toneladas anuales en 2007, cuando estaba en manos privadas, a producir 2.4 millones de toneladas en 2011. Hoy día, ni siquiera tiene dinero para pagar nómina y los empleados se han levantado en huelga.  • Las plantas eléctricas de emergencia que fueron compradas por el régimen en 2010, debido al colapso de Corpoelec, fueron adquiridas a una empresa ”gringa, de gran experiencia”, dijo Hugo Chávez por la televisión. La empresa resultó ser venezolana, controlada por gente sin experiencia alguna, Derwick y asociados, hoy objeto de una demanda legal en USA por corrupción y sobornos a altos funcionarios del régimen venezolano.   

El Puerto de Puerto Cabello ….

Hugo Chávez necesitaba ponerle la mano encima al Puerto de Puerto Cabello, para meterse en el bolsillo los dineros que generaba. En materia de ingresos operativos este puerto es probablemente la tercera empresa del estado más importante, después de PDVSA y la CVG. Cuando fui presidente del Puerto de Puerto Cabello, en 2000, operábamos con menos de 200 empleados directos, mientras que cuando estuvo en manos del gobierno central este puerto tenía más de 2000 empleados (la mayoría reposeros). Bajo la administración descentralizada manejada por el estado Carabobo la utilidad neta del puerto era de unos $25-30 millones al año. Sin embargo, mientras estuve allá me di cuenta de lo difícil que era lograr el progreso del puerto. Ya los militares habían establecido un puerto paralelo en Puerto Cabello, llamado OCAMAR, y operaban de manera poco profesional, presionando a las empresas navieras para que les dieran trabajo. Por otro lado DIANCA, una empresa ineficiente y corrupta, amenazaba con extenderse dentro de los terrenos del puerto. Presidir el puerto exigía una dura y peligrosa lucha contra el chavismo codicioso. La Guardia Nacional y la Aduana, totalmente fuera de nuestro control, eran organizaciones muy corruptas, que trabajaban horas de oficina, en lugar de trabajar 24×7. Pero lo que si era verdad es que el puerto generaba y genera dinero. Y por eso Chávez deseaba ponerle la mano. En 2007 creó una empresa mixta Vene-Cubana para “administrar y modernizar” puertos. (véase la Gaceta Oficial #38703, del 12 de Junio de 2007). Esta empresa se llamó “Bolivariana de Puertos, S.A.” y era esencialmente propiedad de Chávez y de los hermanos Castro. La empresa de Cuba que tiene el 49 por ciento de las acciones se llama Grupo Empresarial de la Industria Portuaria, ASPORT y pertenece al régimen cubano.   Desde que esa empresa “administra” Puerto Cabello: • Las mercancías tardan entre 18 y 21 días para salir de los puertos por falta de equipos y coordinación entre las autoridades que deben revisarlas, lo cual eleva significativamente los costos de importación.  • Se manejan apenas unos 5 contenedores por hora. Hace once años, cuando fui presidente del puerto se manejaban en el puerto de Puerto Cabello unos 12-15 contenedores por hora, cifra baja, por no tener grúas tipo Gantry.  • En 2010 unos 3 mil trabajadores, entre directos e indirectos congelaron sus actividades, afectando las labores de descarga de buques, mantenimiento, seguridad y mano de obra especializada del puerto ubicado en el estado Carabobo. Ello se debió a que el Puerto no les pagaba.  • En 2012 Hugo Chávez dijo: “El puerto de Puerto Cabello está abandonado”, reconociendo su fracaso.  • En Agosto 2012 14 buques cargados con 188.000 toneladas de cereales estuvieron varados por tres semanas en Puerto Cabello, sin poder bajar su carga.  • Hace once años el nuevo terminal había sido planificado a un costo de poco más de cien millones de dólares, pero su construcción fue obstaculizada por organizaciones parásitas del estado venezolano como DIANCA, OCAMAR y la Base Naval Agustín Armario, todas en manos de fanáticos chavistas. Hoy, ni siquiera ha comenzado esa modernización y un proyecto elaborado por una empresa China costaría seis veces más que el que dejamos listo en 2001.  • El desastre de Pudreval está íntimamente relacionado con la ineficiencia y el colapso del Puerto. Henrique Salas Feo denunció en Abril 2009 la presencia de 30 contenedores con leche líquida en descomposición en Puerto Cabello. En febrero 2010 se reportaron 3.600 toneladas de alimentos en 120 contenedores en abandono legal en las instalaciones del puerto de Puerto Cabello, y que pertenecían a PDVAL. Dos semanas después se encontraron otras 45.4 toneladas de alimentos de PDVAL bajo abandono legal en el mismo puerto.  

Los Fondos paralelos ….

Estos son fondos creados por decreto por Hugo Chávez para poder administrar los ingresos nacionales a su libre arbitrio, sin controles, sin transparencia o rendición de cuentas. Así lo celebraba, muy ufano, Rafaél Ramírez en un memorándum a Chávez dado a conocer por el diputado Miguel Ángel Rodríguez.    El Llamado Fondo de Desarrollo Nacional, FONDEN…. Ha recibido unos $80.000 millones sustraídos por el Ejecutivo, léase Hugo Chávez, a PDVSA y al Banco Central de Venezuela, con la cobarde complicidad de las directivas de estos organismos. Los documentos obtenidos en 2011 por Miguel Octavio sobre FONDEN ver:  http://lasarmasdecoronel.blogspot.com/2011/08/fonden-y-giordani-un-atraco-de-70000.html contienen una lista de proyectos financiados por FONDEN sin transparencia alguna. El monto de lo gastado hasta ese año ascendía a la inmensa suma de $70.000 millones.  Uno de los hallazgos más importantes de Octavio fue establecer un aparente faltante de $29.000 millones en esas cuentas. Ello se deduce de la diferencia entre los totales de los proyectos listados y el desembolso total que declara FONDEN. Por ejemplo:  • 72 fábricas “socialistas” construidas por el gobierno a un costo de $355 millones. Donde están?  • Gastos en el Central Azucarero Ezequiel Zamora por la inmensa cantidad de $70 millones.  • $20 millones para instalar una fábrica de pólvora.  • 40 cadetes a ser “entrenados” en Bielorrusia. Ello le ha costado a la nación $10 millones, así como suena.  • $551 millones para una planta de pulpa y papel. ???l  • $1000 millones para proyectos petroleros en Cuba Increíble despilfarro y corrupción.  • $1500 millones para vías agrícolas en Maracaibo y en el Estado Guárico. Vaya usted a buscarlas.  • $2.000 millones en casas contratadas con Bielorrusia, Irán, Uruguay, Vietnam, con Raimundo y todo el mundo. Donde están?   El llamado Fondo Chino Este es un fondo hecho con préstamos de China por unos $30.000 millones, a ser pagado a China por PDVSA, con producción petrolera a futuro, por los próximos diez años, o algo así. Es un fondo turbio e ilegal porque compromete petróleo a futuro y porque ha sido contratado en el mayor secreto, con precios del petróleo que incorporan descuentos. La utilización del dinero es un secreto pero se sabe que los proyectos que pudieran estar siendo financiados con ese dinero son hechos por empresas chinas, con materiales y equipos chinos y hasta obreros chinos (como las casas de Fuerte Tiuna), lo cual es imperialismo económico en mayúsculas, aunque Hugo Chávez siempre se jactó de ser el nuevo libertador y se llenaba la boca con retórica anti-imperialista.  El costo para Venezuela de estos cuatro crímenes es incalculable. Estamos hablando de unos $400-500.000 millones en pérdidas derivadas de baja producción , ventas subsidiadas, colapso y destrucción de plantas y equipos y robo y caos en el manejo de los fondos paralelos.

Quienes son los responsables principales de estos crímenes ..?? 

La siguiente es una lista de las personas que, en mi criterio, deberían ser investigadas y, si procede, juzgadas penalmente por crímenes económicos de gran magnitud contra la nación. Esta es una lista no exhaustiva, ya que los detalles de los crímenes involucran a muchas más personas:  Hugo Chávez Frías (+) , Nicolás Maduro, Diosdado Cabello, Nelson Merentes, Rafaél Ramírez, Ali Rodríguez, Argenis Chávez, Jorge Giordani, Rodolfo Sanz, Carlos Lanz, José Khan, Francisco Rangel Gómez, Radwan Sabbagh.,  Miembros de las Juntas Directivas de PDVSA bajo Alí Rodríguez y Rafaél Ramírez,  Directivas de BOLIPUERTOS  Directivas de DIANCA, 2001-2013  Directivas de OCAMAR .!

Gustavo Coronel – agosto 12, 2013